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3家基金公司2017盈利数据公布,最高净利润增幅达22%

2019-05-27 09:12 来源:北京热线010

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315185俄罗斯新型大航母模型曝光甲板比辽宁舰大一倍http:///mil/8_img/upload/f8bc40b5/w849h433/20180227/Vi_:///n/mil/8_ori/upload/f8bc40b5/w849h433/20180227/Vi_/:///n/mil/8_ori/upload/f8bc40b5/w849h433/20180227/Vi_/年02月27日09:14它的飞行甲板面积将比现役“库兹涅佐夫”号航母大一倍,甚至俄军最新的苏-57隐形战机也可以部署其上。在克里瓦克级服役不久,就发生了一件惊天丑闻,令红海军颜面尽失。

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  (中国军网英文版/王锡圣摄影报道)335724妥妥王师范儿!我陆军某部驾驶训练99A坦克一马当先http:///mil/8_img/upload/641784af/209/w2048h1361/20180609/:///n/mil/8_ori/upload/641784af/209/w2048h1361/20180609//:///n/mil/8_ori/upload/641784af/209/w2048h1361/20180609//年06月09日11:136月4日,中部战区陆军某炮兵团进行复杂地形驾驶技能强化训练,锤炼驾驶员过硬军事本领。

  (来源:人民陆军/空天砺剑)335383还是地表最强!中国陆军空地一体战力舍我其谁http:///mil/8_ori/upload/641784af/9/w548h261/20180607/:///n/mil/8_ori/upload/641784af/9/w548h261/20180607//:///n/mil/8_ori/upload/641784af/9/w548h261/20180607//年06月07日15:36近日,军报一篇报道详细揭示了我军陆军的首支数字化部队,第82集团军某机械化步兵师。336119请妥善保管文物!台军反登陆演习勇虎坦克饰演蓝军http:///mil/8_img/upload/641784af/348/w656h492/20180611/:///n/mil/8_ori/upload/641784af/348/w656h492/20180611//:///n/mil/8_ori/upload/641784af/348/w656h492/20180611//年06月11日12:24台军“汉光34号”演习4日登场,计划连续5天4夜在北、中、南等地举行实兵或实弹操演。

  视频显示,包间内不少人饮酒吃饭,其中一名女子手拿话筒唱歌,而在门外则有人弹奏着电子琴。

  11356型护卫舰在吨位上与中国海军054A型护卫舰差不多,两者相比谁更胜一筹呢?(图片鸣谢:鼎盛论坛-meirenjiao)313256跟中国054A比谁更强?俄军11356护卫舰垂射导弹http:///mil/8_img/upload/21a18b46/w1080h1080/20180218/:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w1080h1080/20180218//:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w1080h1080/20180218//年02月18日13:4511356型护卫舰由俄罗斯北方设计局设计。336100

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  (中国军网英文版/王锡圣摄影报道)335726妥妥王师范儿!我陆军某部驾驶训练99A坦克一马当先http:///mil/8_img/upload/641784af/0/w2048h1152/20180609/:///n/mil/8_ori/upload/641784af/0/w2048h1152/20180609//:///n/mil/8_ori/upload/641784af/0/w2048h1152/20180609//年06月09日11:136月4日,中部战区陆军某炮兵团进行复杂地形驾驶技能强化训练,锤炼驾驶员过硬军事本领。

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骑车刷信用 别只看新鲜
来源:人民日报 发布时间:2019-05-27 09:39:50 字体:

  信用体系广泛接入共享单车,表面上只是方便了骑车,深入看则是信用本身的应用场景在深化拓展。

  某支付平台近日接入多家共享单车,信用高的用户即可免押金扫码骑车。有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

  除了选择更多,信用到底能给共享单车乃至共享经济带来什么?这件事值得掰扯掰扯。

  首先,接入统一的信用体系,有助于打通品牌隔阂,回归“共享”本质。目前,共享单车行业正处于红海厮杀中,品牌繁多、名目各异,在不同区域和城市还有不同的主导者跑马圈地。如此一来,市民真想实现“说走就走,随到随骑”,就不得不下载好几个APP。最初的共享单车本是为了共享、方便而生,但品牌间的割据竞争反而导致“全面自由地共享”被抑制。相对的,将共享单车集体接入信用分,则可以用同一个信用,刷遍各种单车,这就走向了更高层次的共享,放大了共享的范围。

  其次,信用体系有助于打破资金壁垒,解决押金监管难题。街上的共享单车大多要交押金,少则百十块,多则二三百,部分市民为方便骑行,多注册了几种APP,押金加起来甚至要上千元。随着使用人数的增长,各品牌共享单车的押金总额也越来越大,这背后的资金风险不容忽视。近日,由此引发的押金退费难、资金池监管等问题不断升温,广受社会质疑,如果使用信用分替代交押金,不失为一条解决之道。

  第三,信用体系可以有效规范共享单车的使用行为。共享单车面世以来,使用者破坏、私占单车等失信行为频发,都说共享单车成了市民素质的“照妖镜”,但要治好这些乱象,仅靠媒体和公众的曝光、呼吁还远远不够。以信用分作为奖励文明使用,惩戒违规行为的标尺,是有效可行的规范办法。

  比如,在有些共享单车的信用分评价中,会对乱停乱放、加私锁、非法移车等行为扣分,对举报违停、文明骑行等行为加分,对信用分过低的使用者,可处以高价租费、禁止使用等处罚,通过抬升失信成本,违规使用者自然不敢再为所欲为。

  未来,一些接入大型信用数据系统的共享单车,还可把用户的骑车信用情况扩展应用到购物、借贷等其它消费场景中去,真正推动形成“一处失信,处处受限”的社会信用大格局。

  刷信用就能骑走一辆共享单车。新鲜感之下,我们还要看到,比起传统的资金杠杆,信用杠杆在公共领域和城市管理上具有更强的便利性、时效性与约束力,对于信用信息的更多有益尝试,仍然值得期待。(邱超奕)

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